O eixo S do freio nada mais é que o eixo de comando do freio. Ele recebe esse nome por possuir um formato similar ao da letra “S”. Quando o motorista aciona o sistema de freio, o eixo S movimenta os patins, o que cria um atrito entre o tambor e a lona.
Sua manutenção é de extrema importância, pois, com o passar do tempo e desgaste da lona e do tambor, o eixo S acaba virando e o caminhão fica sem freio nas rodas. É nesse momento que o ajustador de freio (catraca de freio) entra em ação. De maneira manual, o ajuste é feito regularmente, dependendo de como o caminhão é utilizado.
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