O meio paralama do caminhão e o meio paralama da carreta são indicados para a proteção de lama e qualquer outro resíduo da malha rodoviária em contato ao implemento rodoviário, e também como fator de segurança a outros veículos que venham atrás não lançando lama, água ou qualquer outro detrito evitando acidentes.
O meio paralama recebe este nome exatamente por necessitar de duas partes iguais, uma frente a outra, para completar o contorno dos pneus como faz o paralama inteiriço. Ainda existem modelos de meio paralama que são tripartidos, ou seja, compostos por dois meio paralamas (dianteiro e traseiro), juntamente com a paralama central (superior).
Alguns meios paralamas são unidos por cintas de borracha a fim de montar um conjunto inteiriço, mas todos utilizam suportes de fixação presos ao caminhão ou carreta.
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