O retentor do cubo é uma das principais peças que acompanham a montagem do eixo e tem como principal função reter óleo, graxa e outros tipos de fluidos que devem ficar contidos, principalmente quando o eixo do caminhão está na condição dinâmica ou estática. Os retentores são anéis de metal recobertos por uma borracha sujeitos à pressão de uma mola de aço que estanca e retém o óleo e outro lubrificante. 

Lembre-se de que é essencial que o retentor seja compatível com o fluido que será retido. E devido a isso, existem qualidades de borracha sintética específicas para cada necessidade: nitrílica, poliacrílica, silicone e fluorelastômero. Cada um delas apresenta uma resistência química diferente e também podem se adequar de acordo com determinadas temperaturas e velocidade de rotação do eixo.

É preciso que a montagem do retentor seja correta e perpendicular em relação ao eixo e ao alojamento para que assim o fluido não vaze. 

Por isso faça sempre a instalação com uma ferramenta apropriada que tenha pelo menos três pontos de apoio, pois sem esse dispositivo de montagem, o retentor não entra perpendicularmente, podendo ocasionar empenamento da carcaça, perda de pressão e consequentemente vazamento prematuro que pode prejudicar a lubrificação.

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