Catraca de freio com 28 estrias e 1 furo com por ALAV06L-DIP

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CATRACA DE FREIO COM 28 ESTRIAS E 1 FURO COM PORCA DE REGULAGEM CHAVE 14 SEM TRAVA ALAV06L-DIP

Peso: 1,980 Quilo(s)

Altura: 50 mm

Largura: 100 mm

Comprimento: 220 mm

QTD:

Cód.: ALAV06L-DIP

ESPECIFICAÇÕES

MAIS INFORMAÇÕES

CATRACA DE FREIO COM 28 ESTRIAS E 1 FURO COM PORCA DE REGULAGEM CHAVE 14 SEM TRAVA

Peso: 1,980 Quilo(s)

Altura: 50  Milímetros

Largura: 100  Milímetros

Comprimento: 220  Milímetros

Cor: PRETO

Material: AÇO CARBONO

Garantia: 180 DIAS

Caminhões/Carretas compatíveis com o produto: 

TRUCK TRUCK 

ANTONINI 

BIASI 

BITREM  

BOIADEIRA 

CARRETAS  

FACCHINI 

FNV 

GALEGO 

GOTTI 

GOYDO 

GUERRA 

IBERO 

IDEROL 

JOST 

KLL 

KRONE 

KRONORTE 

LIBRELATO 

LISS 

NEW G 

NOMA 

OUTROS 

PASTRE 

RANDON 

REBOQUES E SEMIRREBOQUES  

RECRUSUL 

RHODOSS 

RODOFORT 

RODOKING 

RODOLINEA 

RODOS 

RODOTECNICA 

RODOTECNICA 

RODOVALE 

RODOVIARIA  

RODOVIARIA 

ROSSETTI 

SAF HOLLAND 

SCHIFFER 

SEMI REBOQUE 

SERGOMEL 

SILPA 

SUSPENSAO KLL 

TODOS BITREM 

TRIEL 

USICAMP 

VEICULOS PORTA CONTEINER 

VILACOS 

Código Comercial/Original: 

FM42 3275X596

Outras Especificações Técnicas: 

Contém: 01 Catraca de Freio de 28 Estrias com 01 Furo - Chave 14 com Trava.

Este produto é indicado para aplicação no sistema de freio das carretas e trucks com eixo de 28 estrias.

Medidas:
Comprimento Total: 220mm.
Comprimento do Cabo: 80mm.
Largura do Corpo: 100mm.
Largura do Cabo: 40mm.
Espessura: 50mm.
Quantidade de Furos: 01.
Quantidades de Estrias: 28.
Chave: 14 Parafuso com trava Allen.

Aplicação: possui aplicação Universal em Carretas e Trucks com eixo de 28 estrias.

A manutenção preventiva do sistema de freios de um veículo pesado é primordial para garantir a segurança do motorista.
O Ajuste da folga que existe entre uma lona de freio e o tambor é uma dos passos que devem ser efetuados periodicamente, pois toda vez que o sistema de freio é acionado pelo motorista, o eixo S faz movimentar os patins e com isso há um atrito entre o tambor e a lona, o que provoca desgaste na lona.
Esse trabalho é feito pelo ajustador de freio, conhecido como catraca de freio, que pode ser encontrada nas versões Manual ou Automática.

A trava Allen dessa catraca dá maior segurança para que a regulagem não se solte.

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