Bomba hidráulica de cabine mercedes benz 1938s / 1944 BOMB08

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BOMBA HIDRÁULICA DE CABINE MERCEDES BENZ 1938S / 1944S / AXOR 2035 / 2040 / 2044 / 2540 / 2544 /2640 / 2644 / 3340 / 44 BOMB08

Peso: 2,740 Quilo(s)

Altura: 145 mm

Largura: 80 mm

Comprimento: 130 mm

QTD:

Cód.: BOMB08

ESPECIFICAÇÕES

MAIS INFORMAÇÕES

BOMBA HIDRÁULICA DE CABINE MERCEDES BENZ 1938S / 1944S / AXOR 2035 / 2040 / 2044 / 2540 / 2544 /2640 / 2644 / 3340 / 44

Peso: 2,740 Quilo(s)

Altura: 145  Milímetros

Largura: 80  Milímetros

Comprimento: 130  Milímetros

Cor: PRETA

Material: AÇO

Garantia: 180 DIAS

Caminhões/Carretas compatíveis com o produto: 

MERCEDES BENZ 1938 

MERCEDES BENZ AXOR 2040 

MERCEDES BENZ AXOR 2535 

MERCEDES BENZ AXOR 2540 

MERCEDES BENZ AXOR 2640 

MERCEDES BENZ AXOR 2644 

MERCEDES BENZ AXOR 4144 

Código Comercial/Original: 

46-232

46232

6935530401

6935537001

BZ0023

Outras Especificações Técnicas: 

Contém: 01 Bomba Hidráulica da Cabine do Mercedes 1938 / Axor

Aplicada na Cabine do Mercedes 1838 / Axor Vários modelos

Medidas:

Altura: 145,00mm
Largura: 80,00mm
Comprimento: 130,00mm
Rosca: M12x1,5mm

Bomba Hidráulica da Cabine

Componente utilizado para bascular a Cabine do veículo.

Quando acionada, a bomba hidráulica gera a pressão necessária para inclinar a cabine do condutor.
Para garantir um trabalho seguro debaixo de uma cabine inclinada é decisiva a qualidade da bomba hidráulica
Componentes de alta qualidade, como cames e pistões endurecidos, bem como elementos de vedação de pistões feitos de material resistente a óleo e à abrasão, garantem um funcionamento livre de problemas.
Além disso, foi construída uma bomba durável sem fuga de óleo com junta plana não inchavel e anéis de vedação, que podem resistir até mesmo condições extremas.


Dicas & Truques


Se o óleo no circuito hidráulico for misturado com água no momento do reparo (o óleo é leitoso) ou se houver uma substância estranha no óleo, o sistema hidráulico deve ser enxaguado.
Ao preencher a nova bomba hidráulica, deve ser utilizado um óleo aprovado pelo fabricante. Para purgar o circuito hidráulico, a cabine do condutor deve estar totalmente inclinada uma vez e depois retornada para a posição de condução.
Ao inclinar a cabine do condutor, pode ser necessário completar várias vezes o óleo.
Ao inclinar a cabine de volta, é possível que o excesso de óleo escorra da bomba hidráulica.

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